অর্ধেক ডিজেলে চলবে স্প্রেয়ার: অ্যাগ্রিফ্যাকের হাইব্রিড প্রযুক্তির নমুনা

নেদারল্যান্ডসের স্প্রেয়ার নির্মাতা অ্যাগ্রিফ্যাক (Agrifac) অ্যাগ্রোটেকনিক হল্যান্ড (এটিএইচ) বাণিজ্য মেলায় তাদের স্বচালিত ভ্যানগার্ড ৫৫ স্প্রেয়ারের ডিজেল-বিদ্যুৎ হাইব্রিড নমুনা দেখাচ্ছে। উঁচু চেসিসের যন্ত্রটির ট্যাংকে ৫,৫০০ লিটার ধরে; প্রতিষ্ঠানটি ভবিষ্যতে সাধারণ চেসিসের মডেলেও হাইব্রিড চালনা দেওয়ার আশা করছে।

চালকের কেবিন ও ট্যাংকের মাঝখানের প্ল্যাটফর্মে বসানো হয়েছে ৮০ কিলোওয়াট-ঘণ্টার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি, যাতে স্প্রেয়ারটি পুরোপুরি বিদ্যুতে চলতে পারে। চাকা ঘোরানো ও পাম্পও চলে বিদ্যুতে।

ওভারআইসেল প্রদেশের স্টিনভাইকে অবস্থিত অ্যাগ্রিফ্যাক গত এক বছর সড়কে ও মাঠে নমুনাটি পরীক্ষা করেছে। নির্মাতার ভাষ্য, প্রাথমিক অভিজ্ঞতায় বৈদ্যুতিক মোটরের দক্ষতার কারণে হাইব্রিড চালনায় প্রায় ৫০ শতাংশ ডিজেল সাশ্রয় হচ্ছে। এর একটা অংশ আসে ট্যাংক ভরার সময় ডিজেল ইঞ্জিন বন্ধ রাখা থেকে, আর চলার সময় ব্রেক কষার শক্তিও বিদ্যুৎ হিসেবে ফিরে পাওয়া যায়।

নমুনায় আছে ১২৬ কিলোওয়াটের ডিজেল ইঞ্জিন, যা পুরো ডিজেলচালিত সাধারণ মডেলের ইঞ্জিনের চেয়ে ছোট। প্রথম পরীক্ষার ফলে ইঙ্গিত মিলছে, চূড়ান্ত বাণিজ্যিক মডেল একসময় সাধারণ একটি কর্মদিবস পুরোপুরি বিদ্যুতে চালানো যাবে। পুরো বৈদ্যুতিক সংস্করণের ওজন ডিজেল-হাইড্রোলিক মডেলের চেয়ে ৫০০ থেকে ৬০০ কেজি বেশি হবে বলে ধারণা।

মাঠ ফসলের চাষির জন্য অর্ধেক জ্বালানিতে চলা স্প্রেয়ার ফসল সুরক্ষার বড় একটি চলতি খরচ কমায়, তবে নরম মাটিতে ব্যাটারির বাড়তি ওজনও বিবেচনার বিষয়।

ছবি: Agariar / উইকিমিডিয়া কমন্স (CC BY-SA 3.0)

সূত্র: Future Farming